Cestování

Po Indii se dá cestovat buď vlakem nebo letadlem. Vlaky tady jsou různorodé. Od klasických tzv. "sleeprů", kde je ve vagonu plno lehátek, na kterých se vyspíte, když jedete třeba celou noc a kterými jezdí všichni Indové, až po luxusní vlaky typu Pendolino, které jsou fakt luxusní a jejichž cena je srovnatelná s letadlem. Já osobně volím letadlo, protože je to relativně levné a hlavně rychlé. Třeba letenka z Dillí do Hyderabádu nebo Chennai (Madras), který je vzdálen něco pod 2000 km, je asi po přepočtu na naše Kč za 2000-2500.
Ulice v městech v Indii vypadají úplně stejně - chaos, doprava od rána do večera, rikšové a přecpané autobusy. To vše se utápí v mlze ze smogu a prachu.
Ale jakmile člověk vyjede za město, je v úplně jiném světě. Zejména památky jsou tady udržovány v perfektním stavu a často jsou za městem. Ceny vstupenek jsou samozřejmě dvojí. pro Indy se pohybují od 10 do 20 Rupií a pro bíle od 100 do 800 rupií.
Osobně jsem zatím navštívil památky pouze v Dillí, Hyderabádu a Chennai.
Ale o tom v dalším bloku tohoto Blogu.

Nákupy

V Indii seženete vše, na co si vzpomenete. Jsou tu k mání jak standardní "globální věci a potřeby" tak typické indické produkty. Klasické obchodní domy a centra typu Metropol na Zličíně tady začínají růst jako po dešti. Kupodivu jich je v Dillí ze všech nejméně. O to víc si tady lze ale užít nákupy po místním způsobu - tedy na různých tržištích či "pseudo obchoďáků", které z venku vypadají jako polorozpadlé staré továrny, ale uvnitř to žije obchodem se vším. Lze to přirovnat (pro pamětníky) k nákupům v 70-tých letech s tím rozdílem, že seženete vše.
Ovšem nejlepší jsou tržiště. Jednak se tady dá koupit různorodé množství zeleniny a ovoce, kde nepohrdnete mlékem z čerstvého kokosového ořechu a taky zde nakoupíte od triček za 30 Rupií (cca 15 Kč), po poslední model foťáku ve značkovém obchodě. Zaplatíte za něj zhruba to co u nás.
Taky je tady v Dillí "obchodní centrum", kde seženete jen věci do PC. Od starých rozebraných součástek z kdysi funkčních počítačů, které se prodávají na zemi, tady pořídíte nejnovější model notebooku od SONY. Prostě kontrast za kontrastem.

Špína

Jak příhodný název - špína. Je to něco, co vás provází na každém kroku. A je to špína viditelná - viz foto, ale taky ta kterou nevidíte - prach. Jemnější než saze z komína, ale stejně kvalitní a hlavně neustávající. Teď v listopadu, kdy teploty klesají přes den na 20-25 st. C a v noci až na 12 - 15 st. C a kdy místní začínají stápět cokoli co vytvoří oheň a oheň = teplo, začíná být ovzduší teď v listopadu opravdu hrozné. Podobné, jako inverze u nás v únoru. Jen u nás je ten smrad přeci jen monotónnější. Tady přes léto suší kravská lejna, která v zimě mj. také spalují a odér je vždy podle toho, co prošlo trávícím traktem té či oné krávy.
Ale proč tolik strašit slovem. Foto je dostačující. Přesto musím konstatovat, že se to nechá vydržet a že bude lépe.

Počasí

Přiletěli jsme koncem srpna a pro nás to byla celkem změna. V Česku už celkem zima, ale tady vesele mezi 30 - 35 st. ve stínu. Večer lehce pod 30 a po celou dobu slušné vlhko, takže se potíte a potíte....
Koncem září se už začalo ochlazovat a panovalo tady takové léto, jako u nás v hlavní sezóně:). Nicméně na Indii už celkem zima. Teploty se přes den pohybovali max. do 30 st. a v noci příjemných 25. Teď koncem listopadu už nosíme přes den lehké bundy a v noci svetr. V prosinci a lednu to prý bude nejhorší, i když přes den to bude v pohodě - kolem 20 st, ale pak už má přijít jaro (v únoru) a v dubnu až červnu klasické 40-50 st. teploty. No uvidíme.

První dny v Indii

První dny jsou pro Evropana velmi vzrušující,zejména si musí zvyknout na všudypřítomnou špínu a šílenou dopravu. Jezdí se tady jako v Anglii, ale tam se aspoň dodržují pravidla. Tady si každý jezdí jak chce a platí nepsané pravidlo - silnější má vždy přednost. Lidé tu jezdí na motorkách a obvykle jich tam je mnohem víc, než sedadel.